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IMGP1010 �@ M1	IMGP1011 �A	IMGP1012 �B	IMGP1013 �C	IMGP1014 �D
IMGP1015 �E	IMGP1016 �F	IMGP1017 �G	IMGP1018 �H	IMGP1019 �I
IMGP1020 �J	IMGP1021 �K	IMGP1102 �@ M4	IMGP1103  �A	IMGP1104  �B
IMGP1105 �C	IMGP1106 �D	IMGP1107 �E	IMGP1108 �F	IMGP1109 �G
IMGP1110 �H	IMGP1111 �I	IMGP1112  �J	IMGP1113  �K

新幹線E1系電車
かつて東日本旅客鉄道（JR東日本）に在籍していた新幹線車両。
編成記号は「M」でM1 - M6の12両編成6本（72両）が製造され、
1994年（平成6年）7月15日から2012年（平成24年）まで営業運転を行った。
新幹線では初めて編成中の全車両が2階建車両とされ、
Multi Amenity Expressを略したMaxという車両愛称がある。
試運転の時点ではこの愛称が決まっておらず、
暫定的にDouble Decker Shinkansenを略したDDSと形式称号である
「E1」が表記されたロゴステッカーが車体側面に貼付されていた。
設計時点では600系の形式番号を付与する予定であったが、
JR東日本が新幹線の車両番号付番方法を変更したため、
東日本旅客鉄道株式会社の英文社名表記
East Japan Railway CompanyのEast（東）の頭文字を取って、
「E1系」の形式称号を付与することになった。
そのため、600系は欠番となった。

Ｅ１系　Ｍ１編成
画像番号ＩＭＧＰ１１０２．ＪＰＧの画像は、
１号車　Ｅ１５３−１０１
新製落成日、1994（平成6年）3月3日、新製配置、仙台総、製造、川崎重工
車体塗色変更 2004年09月17日
リニューアル 2004年07月10日
転属日、1999(平成11)年12月4日、転属配置先、新潟
廃車日、2012(平成24)年4月2日、新潟

画像番号ＩＭＧＰ１１０３．ＪＰＧの画像は、
２号車　Ｅ１５５−１０１
新製落成日、1994（平成6年）3月3日、新製配置、仙台総、製造、川崎重工
車体塗色変更 2004年09月17日
リニューアル 2004年07月10日
転属日、1999(平成11)年12月4日、転属配置先、新潟
廃車日、2012(平成24)年4月2日、新潟

画像番号ＩＭＧＰ１１０４．ＪＰＧの画像は、
３号車　Ｅ１５６−１０１
新製落成日、1994（平成6年）3月3日、新製配置、仙台総、製造、川崎重工
車体塗色変更 2004年09月17日
リニューアル 2004年07月10日
転属日、1999(平成11)年12月4日、転属配置先、新潟
廃車日、2012(平成24)年4月2日、新潟

画像番号ＩＭＧＰ１１０５．ＪＰＧの画像は、
４号車　Ｅ１５８−１０１
新製落成日、1994（平成6年）3月3日、新製配置、仙台総、製造、川崎重工
車体塗色変更 2004年09月17日
リニューアル 2004年07月10日
転属日、1999(平成11)年12月4日、転属配置先、新潟
廃車日、2012(平成24)年4月2日、新潟

画像番号ＩＭＧＰ１１０６．ＪＰＧの画像は、
５号車　Ｅ１５９−１
新製落成日、1994（平成6年）3月3日、新製配置、仙台総、製造、川崎重工
車体塗色変更 2004年09月17日
リニューアル 2004年07月10日
転属日、1999(平成11)年12月4日、転属配置先、新潟
廃車日、2012(平成24)年4月2日、新潟

画像番号ＩＭＧＰ１１０７．ＪＰＧの画像は、
６号車　Ｅ１５５−１
新製落成日、1994（平成6年）3月3日、新製配置、仙台総、製造、川崎重工
車体塗色変更 2004年09月17日
リニューアル 2004年07月10日
転属日、1999(平成11)年12月4日、転属配置先、新潟
廃車日、2012(平成24)年4月2日、新潟

画像番号ＩＭＧＰ１１０８．ＪＰＧの画像は、
７号車　Ｅ１５６−１
新製落成日、1994（平成6年）3月3日、新製配置、仙台総、製造、川崎重工
車体塗色変更 2004年09月17日
リニューアル 2004年07月10日
転属日、1999(平成11)年12月4日、転属配置先、新潟
廃車日、2012(平成24)年4月2日、新潟

画像番号ＩＭＧＰ１１０９．ＪＰＧの画像は、
８号車　Ｅ１５８−２０１
新製落成日、1994（平成6年）3月3日、新製配置、仙台総、製造、川崎重工
車体塗色変更 2004年09月17日
リニューアル 2004年07月10日
転属日、1999(平成11)年12月4日、転属配置先、新潟
廃車日、2012(平成24)年4月2日、新潟

画像番号ＩＭＧＰ１１１０．ＪＰＧの画像は、
９号車　Ｅ１４８−１
新製落成日、1994（平成6年）3月3日、新製配置、仙台総、製造、川崎重工
車体塗色変更 2004年09月17日
リニューアル 2004年07月10日
転属日、1999(平成11)年12月4日、転属配置先、新潟
廃車日、2012(平成24)年4月2日、新潟

画像番号ＩＭＧＰ１１１１．ＪＰＧの画像は、
１０号車　Ｅ１４５−１
新製落成日、1994（平成6年）3月3日、新製配置、仙台総、製造、川崎重工
車体塗色変更 2004年09月17日
リニューアル 2004年07月10日
転属日、1999(平成11)年12月4日、転属配置先、新潟
廃車日、2012(平成24)年4月2日、新潟

画像番号ＩＭＧＰ１１１２．ＪＰＧの画像は、
１１号車　Ｅ１４６−１
新製落成日、1994（平成6年）3月3日、新製配置、仙台総、製造、川崎重工
車体塗色変更 2004年09月17日
リニューアル 2004年07月10日
転属日、1999(平成11)年12月4日、転属配置先、新潟
廃車日、2012(平成24)年4月2日、新潟

画像番号ＩＭＧＰ１１１３．ＪＰＧの画像は、
１２号車　Ｅ１５４−１
新製落成日、1994（平成6年）3月3日、新製配置、仙台総、製造、川崎重工
車体塗色変更 2004年09月17日
リニューアル 2004年07月10日
転属日、1999(平成11)年12月4日、転属配置先、新潟
廃車日、2012(平成24)年4月2日、新潟

Ｅ１系リニューアル　Ｍ４編成
画像番号ＩＭＧＰ１０１０．ＪＰＧの画像は、
１号車　Ｅ１５３−１０４
新製落成日、1995（平成7年）10月17日、新製配置、仙台総、製造、日立製作所
リニューアル改造日、2003年（平成15年）11月25日、改造工、新総車
車体塗色変更 2003年11月25日
リニューアル 2003年10月02日
転属日、1999(平成11)年12月4日、転属配置先、新潟
廃車日、2012(平成24)年12月7日、新潟

画像番号ＩＭＧＰ１０１１．ＪＰＧの画像は、
２号車　Ｅ１５５−１０４
新製落成日、1995（平成7年）10月17日、新製配置、仙台総、製造、日立製作所
リニューアル改造日、2003年（平成15年）11月25日、改造工、新総車
車体塗色変更 2003年11月25日
リニューアル 2003年10月02日
転属日、1999(平成11)年12月4日、転属配置先、新潟
廃車日、2012(平成24)年12月7日、新潟

画像番号ＩＭＧＰ１０１２．ＪＰＧの画像は、
３号車　Ｅ１５６−１０４
新製落成日、1995（平成7年）10月17日、新製配置、仙台総、製造、日立製作所
リニューアル改造日、2003年（平成15年）11月25日、改造工、新総車
車体塗色変更 2003年11月25日
リニューアル 2003年10月02日
転属日、1999(平成11)年12月4日、転属配置先、新潟
廃車日、2012(平成24)年12月7日、新潟

画像番号ＩＭＧＰ１０１３．ＪＰＧの画像は、
４号車　Ｅ１５８−１０４
新製落成日、1995（平成7年）10月17日、新製配置、仙台総、製造、日立製作所
リニューアル改造日、2003年（平成15年）11月25日、改造工、新総車
車体塗色変更 2003年11月25日
リニューアル 2003年10月02日
転属日、1999(平成11)年12月4日、転属配置先、新潟
廃車日、2012(平成24)年12月7日、新潟

画像番号ＩＭＧＰ１０１４．ＪＰＧの画像は、
５号車　Ｅ１５９−４
新製落成日、1995（平成7年）10月17日、新製配置、仙台総、製造、日立製作所
リニューアル改造日、2003年（平車体塗色変更 2003年11月25日
リニューアル 2003年10月02日
転属日、1999(平成11)年12月4日、転属配置先、新潟
廃車日、2012(平成24)年12月7日、新潟成15年）11月25日、改造工、新総車

画像番号ＩＭＧＰ１０１５．ＪＰＧの画像は、
６号車　Ｅ１５５−４
新製落成日、1995（平成7年）10月17日、新製配置、仙台総、製造、日立製作所
リニューアル改造日、2003年（平成15年）11月25日、改造工、新総車
車体塗色変更 2003年11月25日
リニューアル 2003年10月02日
転属日、1999(平成11)年12月4日、転属配置先、新潟
廃車日、2012(平成24)年12月7日、新潟

画像番号ＩＭＧＰ１０１６．ＪＰＧの画像は、
７号車　Ｅ１５６−４
新製落成日、1995（平成7年）10月17日、新製配置、仙台総、製造、日立製作所
リニューアル改造日、2003年（平成15年）11月25日、改造工、新総車
車体塗色変更 2003年11月25日
リニューアル 2003年10月02日
転属日、1999(平成11)年12月4日、転属配置先、新潟
廃車日、2012(平成24)年12月7日、新潟

画像番号ＩＭＧＰ１０１７．ＪＰＧの画像は、
８号車　Ｅ１５８−２０４
新製落成日、1995（平成7年）10月17日、新製配置、仙台総、製造、日立製作所
リニューアル改造日、2003年（平成15年）11月25日、改造工、新総車
車体塗色変更 2003年11月25日
リニューアル 2003年10月02日
転属日、1999(平成11)年12月4日、転属配置先、新潟
廃車日、2012(平成24)年12月7日、新潟

画像番号ＩＭＧＰ１０１８．ＪＰＧの画像は、
９号車　Ｅ１４８−４
新製落成日、1995（平成7年）10月17日、新製配置、仙台総、製造、日立製作所
リニューアル改造日、2003年（平成15年）11月25日、改造工、新総車
車体塗色変更 2003年11月25日
リニューアル 2003年10月02日
転属日、1999(平成11)年12月4日、転属配置先、新潟
廃車日、2012(平成24)年12月7日、新潟

画像番号ＩＭＧＰ１０１９．ＪＰＧの画像は、
１０号車　Ｅ１４５−４
新製落成日、1995（平成7年）10月17日、新製配置、仙台総、製造、日立製作所
リニューアル改造日、2003年（平成15年）11月25日、改造工、新総車
車体塗色変更 2003年11月25日
リニューアル 2003年10月02日
転属日、1999(平成11)年12月4日、転属配置先、新潟
廃車日、2012(平成24)年12月7日、新潟

画像番号ＩＭＧＰ１０２０．ＪＰＧの画像は、
１１号車　Ｅ１４６−４
新製落成日、1995（平成7年）10月17日、新製配置、仙台総、製造、日立製作所
リニューアル改造日、2003年（平成15年）11月25日、改造工、新総車
車体塗色変更 2003年11月25日
リニューアル 2003年10月02日
転属日、1999(平成11)年12月4日、転属配置先、新潟
廃車日、2012(平成24)年12月7日、新潟

画像番号ＩＭＧＰ１０２１．ＪＰＧの画像は、
１２号車　Ｅ１５４−４
新製落成日、1995（平成7年）10月17日、新製配置、仙台総、製造、日立製作所
リニューアル改造日、2003年（平成15年）11月25日、改造工、新総車
車体塗色変更 2003年11月25日
リニューアル 2003年10月02日
転属日、1999(平成11)年12月4日、転属配置先、新潟
廃車日、2012(平成24)年12月7日、新潟


E153形 (T1c)
普通席を備える制御付随車。
M編成1号車として使用され、東京向き運転台が設置されている。
新潟寄りに便所と洗面所を備え、空気圧縮機などを搭載する。
0番台は存在しない。
定員86名。

E155形
普通席を備える中間電動車。
主変換装置、補助電源装置などを搭載する。
東京寄りに設置されていた自動販売機は、2008年3月31日限りで使用停止となった。

0番台 (M1)
M編成6号車として使用。
定員110名。

100番台 (M1)
M編成2号車として使用。
定員121名。

E156形
普通席を備える中間電動車。
主変圧器、主変換装置などを搭載する。

0番台 (M2)
M編成7号車として使用。
定員110名。

100番台 (M2)
M編成3号車として使用。
定員121名。

E158形
普通席を備える中間付随車。
0番台は存在しない。

100番台 (T1)
M編成4号車として使用。
東京寄りに便所と洗面所、新潟寄りに公衆電話がある。
定員135名。

200番台 (Tpk)
M編成8号車として使用。
東京寄りに便所と洗面所、新潟寄りに売店がある。
車椅子対応設備、空気圧縮機を搭載する。
定員91名。

E159形 (T2)
普通車を備える中間付随車。
M編成5号車として使用。
新潟寄りに便所と洗面所を備える。
定員124名。

E148形 (Tps)
普通席（1階）とグリーン席（2階）を備える中間付随車。
M編成9号車として使用。
新潟寄りに便所、洗面所、パウダールームが設置されている。
車椅子対応設備を搭載。
定員75名。

E145形 (M1s)
普通席（1階）とグリーン席（2階）を備える中間電動車。
M編成10号車として使用。
新潟寄りに公衆電話が設置されている。
多目的室を備え、主変換装置、補助電源装置、集電装置などを搭載する。
新製当初は東京寄りに自動販売機があったが、
2008年3月31日限りで使用停止となった。
定員91名。

E146形 (M2s)
普通席（1階）とグリーン席（2階）を備える中間電動車。
M編成11号車として使用。
主変圧器、主変換装置などを搭載する。
定員91名。

E154形 (T2c)
普通席を備える制御付随車。
M編成12号車として使用され、新潟向き運転台が設置されている。
東京寄りに便所と洗面所を備え、空気圧縮機などを搭載する。
定員80名。