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1000番台（仙台・盛岡地区用）
盛岡地区の客車列車と仙台地区の715系置き換えのため、
1994年から1996年にかけて、
川崎重工業および土崎工場にて製造された。
クモハ701形+クハ700形の2両編成が38本（76両）と、
クモハ701形+サハ700形+モハ701形+クハ700形の
4両編成が4本（16両）の計92両が在籍する。
中間のモハ701形は本系列唯一の中間電動車で、
付随車サハ700形は蓄電池を装備するため
基本番台・100番台のサハとは別形式となっている。
基本仕様は100番台と同一だが、
仙山線へ入線することを考慮してパンタグラフをPS105形に変更している。
故障時の救援のために救援回路を備え、
719系電車と併結が可能である。

画像番号ＤＳＣ　０４３７．ＪＰＧの画像は、
７０１系１０００番台２両、Ｆ２−１９編成

画像番号ＤＳＣ　０４８０．ＪＰＧの画像は、
７０１系１０００番台２両、Ｆ２−２４編成
普通１１４０Ｍ

画像番号ＤＳＣ　０５２０．ＪＰＧの画像は、
７０１系１０００番台２両、Ｆ２−２７編成
普通２１３８Ｍ

画像番号ＤＳＣ　６８７０．ＪＰＧの画像は、
７０１系１０００番台２両、Ｆ２−２８編成
普通２１３２Ｍ

混合編成

画像番号ＩＭＧ　０３２２．ＪＰＧは、
７０１系１０００・１５００番台混合編成６両

画像番号ＩＭＧ　０３３６．ＪＰＧは、
７０１系１０００・１５００番台混合編成６両

画像番号ＩＭＧ　２７３８．ＪＰＧは、
７０１系１０００・１５００番台混合編成６両

画像番号ＤＳＣ　１１００．ＪＰＧの画像は、
７０１系１０００・１５００番台混合編成６両
Ｆ４−１７編成＋後２両１５００番台Ｆ２−５１５編成

画像番号ＩＭＧ　０１７７．ＪＰＧの画像は、
７０１系１０００・１５００番台混合編成６両
Ｆ４−２９編成＋後２両１５００番台Ｆ２−５０１編成

画像番号ＦＨ０１０３．ＪＰＧの画像は、
７０１系１０００番台混合編成６両、編成番号不明