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〔Ｅ２系新幹線関連の解説〕

新幹線E2系電車
新幹線E2系電車は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の新幹線車両。
1997年（平成9年）3月22日に東北新幹線で「こまち」と連結する
速達「やまびこ」で営業運転を開始した。
同年10月1日、長野新幹線開業に伴い「あさま」での営業運転を開始した。

0番台
主変圧器(TM206A)は強制風冷式を採用し、2,875kVAの容量を備える。
制御素子は、日立製作所・東芝/シーメンス (SIBAS32) 製のGTOサイリスタ素子、
もしくは三菱電機製のIGBT素子を搭載する。
なお、2002年に増備された0番台J編成の7・8号車は、
その組み込まれた編成に合わせた制御装置を搭載している。
周波数の変更に対応するため、主変圧器から直接電源を取るのが難しくなった。
そのため、主電動機に供給する電源は、交流を主変圧器で変圧後、
整流器によって直流に変換、
さらにVVVFインバータによって再び交流に変換している。
また冷却用電動送風機、電動空気圧縮機、冷房装置、連続換気装置の電源として、
補助電源装置（三相交流60Hz 440V）を搭載し。
編成中に3台搭載され常に結んで協調運転をすることにより、
1台が故障したとしても他に2台から給電できるようになっている。
これらによって、両周波数に対応させている。
定速運転機能および急勾配区間対応の抑速ブレーキを搭載しており、
東北新幹線への入線を考慮しないN編成では、
長野新幹線の曲線や勾配の関係から、
最高速度は260km/h
（高崎駅以北のみ、上越新幹線では新潟まで全線で240km/h）とされている。
長野新幹線特有の下り30‰勾配では、
抑速回生ブレーキを使用することで最高速度210km/hでの走行が可能である。
また、30‰勾配での高速走行を行うため、
抑速回生ブレーキ使用中に1編成中6両ある電動車のうち3両が、
回生失効状態に陥った時には非常ブレーキが作動し、
その後は110km/hでの走行となる。
非常ブレーキはすべての動力車両が回生失効になっても、
210km/hから停止できる性能を有している。


画像番号ＦＨ００５１．ＪＰＧの画像は、
Ｅ２系０番台 編成番号不明

画像番号ＦＨ００５２．ＪＰＧの画像は、
Ｅ２系０番台Ｎ２１編成
軌道検測車E926-3 (13) を組込検測。

画像番号ＩＭＧ　１３５４．ＪＰＧの画像は、　
Ｅ２系０番台＋Ｅ３系

画像番号ＩＭＧ　８４３８．ＪＰＧは、
Ｅ２系０番台　Ｊ８編成

画像番号ＩＭＧ　９０３３．ＪＰＧの画像は、　
Ｅ２系Ｎ３編成

画像番号ＤＳＣ ０２６４．ＪＰＧの画像は、
Ｅ２系０番台Ｊ２編成


1000番台
主変圧器(TM210)は強制風冷式を採用し、2,900kVAの容量を備える。
制御素子は、東芝製・日立製・三菱製のIGBT素子を搭載する。
三菱IGBT車は、前者と後者で世代が違うため、
非同期領域の磁励音などが異なる。
東北新幹線「はやて」での使用が主であるので、
周波数切替え装置が省略された。
編成中に4台搭載された補助電源（単相交流50Hz 440V）は、
主変圧器から直接給電することにより、
機器の簡素化と軽量化を図っている。
また、基本的に各ユニットごとに独立しており、
故障などの異常時のみ隣のユニットから給電するようにしている。
ただし、この場合は負荷軽減のため冷房装置などが一部カットされる。

画像番号ＩＭＧＰ１３４８．ＪＰＧの画像は、
Ｅ２系１０００番台　Ｊ７４編成＋Ｅ３系２０００番台Ｌ６２編成

画像番号ＩＭＧＰ０３４８．ＪＰＧの画像は、
Ｅ２系１０００番台　Ｊ７２編成

画像番号ＩＭＧＰ０４１４．ＪＰＧの画像は、
Ｅ２系１０００番台Ｊ７５編成

画像番号ＩＭＧＰ０４４６．ＪＰＧの画像は、
Ｅ２系１０００番台Ｊ７３編成

画像番号ＩＭＧ　０２７５．ＪＰＧの画像は、　
Ｅ２系１０００番台　Ｊ６９編成

画像番号ＩＭＧ　１６９０．ＪＰＧの画像は、
Ｅ２系１０００番台　Ｊ６９編成

画像番号ＩＭＧ　１７９０．ＪＰＧの画像は、
　Ｅ２系１０００番台　編成番号不明

画像番号ＩＭＧ　１８８０．ＪＰＧの画像は、
Ｅ２系１０００番台　編成番号不明

画像番号ＩＭＧ　１６９０．ＪＰＧの画像は、
Ｅ２系１０００番台　Ｊ６９編成

画像番号ＩＭＧ　１７９０．ＪＰＧの画像は、
　Ｅ２系１０００番台　編成番号不明

画像番号ＩＭＧ　８５８７．ＪＰＧは、
Ｅ２系１０００番台　編成不明

画像番号ＤＳＣ　０２６０．ＪＰＧの画像は、
Ｅ２系１０００番台　Ｊ５５編成

画像番号ＤＳＣ　１０４０．ＪＰＧの画像は、
Ｅ２系１０００番台　Ｊ６２編成

画像番号ＤＳＣ　５７０８．ＪＰＧの画像は、
Ｅ２系１０００番台　Ｊ７３編成

画像番号ＤＳＣ　８８５２．ＪＰＧの画像は、
Ｅ２系１０００番台　Ｊ６７編成

画像番号ＤＳＣ　８８６８．ＪＰＧの画像は、
Ｅ２系１０００番台　Ｊ６８編成＋Ｅ３系１０００番台Ｌ５４編成

画像番号ＩＭＧＰ０１２７の画像は、　
Ｅ２系１０００番台　編成番号不明


9530B E2系J66編成 (200系カラー)
団体専用列車「(東北新幹線開業40周年)なつかしのあおば号」が、
仙台→上野にて施行。
1982(昭和57)年6月23日に東北新幹線(上野〜盛岡)が、開業して40年を迎えた事を記念して
「あおば号」が再現運行されました。
E2系(200系カラー)による単独片道走行された。

画像番号ＣＩＭＧ０８５２．ＪＰＧの画像は、
Ｅ２系１０００番台　Ｊ６６編成＋Ｅ３系２０００番台Ｌ６５編成
(２００系新幹線旧塗装リバイバル)

画像番号ＤＳＣ　００９４．ＪＰＧの画像は、
Ｅ２系１０００番台　Ｊ６６編成　(２００系新幹線旧塗装リバイバル)
９５３０Ｂ臨時列車[懐かしのあおば号]上野行き
（団体５３０号）

画像番号ＤＳＣ　０１７８．ＪＰＧの画像は、
９５３１Ｂ 東北新幹線団臨
Ｅ２系Ｊ６６編成 （２００系新幹線カラー）
大宮発盛岡行　団体５３１号
東北新幹線開業４０周年記念号


東京ディズニーリゾート40周年記念 Magical Dream Shinkansen
東京ディズニーリゾートで開催中のアニバーサリーイベント
「東京ディズニーリゾート40周年“ドリームゴーラウンド”」のグランドフィナーレを記念し、
12月22日（金）より、特別車両「Magical Dream Shinkansen」を運行。
「Magical Dream Shinkansen」は、開業40周年を迎えた東京ディズニーリゾートと、
JR東日本が協力し誕生する特別車両です。
ディズニーの仲間たちが描かれた特別なデザインで登場します。


画像番号ＩＭＧＰ１２９４．ＪＰＧの画像は、
Ｅ２系１０００番台　Ｊ６９編成＋Ｅ３系２０００番台Ｌ６７編成
(東京ディズニーリゾート40周年記念 Magical Dream Shinkansen)

画像番号ＩＭＧＰ１３０２．ＪＰＧの画像は、
Ｅ２系１０００番台　Ｊ６９編成＋Ｅ３系１０００番台Ｌ６３編成
(東京ディズニーリゾート40周年記念 Magical Dream Shinkansen)

画像番号ＩＭＧＰ０２７６．ＪＰＧの画像は、
Ｅ２系１０００番台　Ｊ６９編成＋Ｅ３系２０００番台Ｌ６５編成(旧塗装)
(東京ディズニーリゾート40周年記念 Magical Dream Shinkansen)