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〔E8系新幹線関連の解説〕
新幹線E8系電車
2024年(令和6年)春から山形新幹線向けに導入予定の新幹線車両。
2020年3月3日に導入が発表された。
奥山清行が代表を務める KEN OKUYAMA DESIGN の監修のもと、
川崎車両がデザインを担当する。
車体の色のうち、上部の紫色は山形県の鳥であるオシドリ、
黄色のラインは山形県名産の紅花、下部が白いのは蔵王連峰の雪をイメージしている。
先頭形状をE6系同様の、トンネル通過時に騒音を低減する「アローライン」とし、
東北新幹線区間でE5系と併結した300 km/h 運転を可能とする。
先頭部の長さをE6系(13 m )よりも短い9 m とすることにより、
E6系同様の7両編成(5M2T)としつつ、編成あたりの定員をE6系より多い355名とする。
また、大型荷物置場の全車両への設置や電源コンセントの全席配置、
車椅子スペースの既存車からの増加などを行う。
17編成119両を投入予定だったが、
2019年からの新型コロナウイルス感染症の流行が収束してからの需要が、
それ以前ほどには回復しないとのJR東日本の見込みから、
製造本数を2編成14両削減し15編成105両にすると2022年5月18日に発表された。
全車両が新幹線総合車両センターに搬入される予定。
画像番号CIMG1330.JPGの画像は、
E8系ポスター
画像番号IMGP0346.JPGの画像は、
E8系ポスター
画像番号CIMG1174.JPGの画像は、
E8系G1編成 試運転
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E8系G1編成 試運転
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E8系G2編成 試運転
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E8系G1編成+E5系U46編成試運転
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E8系試乗会 E8系G2編成 団体533号
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E8系試乗会 E8系G2編成 団体532号
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E8系G2編成
画像番号IMGP0390.JPGの画像は、
E8系G3編成+E5系編成番号不明
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E8系G1編成+E5系編成番号不明
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E8系G1編成+E5系編成番号不明