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解説は画像の下の欄から掲載してあります。
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〔４５５系交直流急行形電車関連の解説〕
455系
東北本線盛岡・鹿児島本線熊本電化開業用
北陸地区増発用として1965年から製造された基本的に、
165系の交直両用タイプに相当する形式グループで、
453・473系からは以下の変更を実施した。
比較的勾配の多い地域で運用されることから、
主制御器を勾配発電抑速ブレーキを搭載するCS15Bとした。
主抵抗器は容量増大形のMR52Aとした。
主抵抗器の容量増大による床下儀装スペースの都合からCPをM'車に移設。
耐雪型のMH113A-C2000Mとし容量を増加。
引き続き電動車ユニットは商用周波数の違いから50Hz用は455系、
60Hz用は475系の系が付与された。
制御車・付随車は471系同様の理由で475系用も455形とされた。
製造開始時に優等列車冷房化計画が発動されていたこともあり、
サロ455形は全車が新造冷房車。
普通車はサハシ455形ビュフェ部を除き後期製造分から、
冷房装置搭載準備工事施工で落成もしくは新造時から搭載となった。
また451・453・471・473系の増備車という一面もあったことから、
車両運用の点で抑速ブレーキは使用不可となるが、
併結を可能にすることも考慮され抑速ブレーキ回路は、
引き通しを別途新設する方法が採用された。
451・453・471・473系グループのKE58形ジャンパ連結器2基に対し、
455・457・475系ではKE76形3基とした。
東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）所属車両は仙台車両センターに在籍していましたが、
２００８年３月２３日をもって全車両定期列車からは運用を離脱しました。
かつては東北本線の黒磯〜一ノ関・仙山線・奥羽本線・常磐線でも運転され、
さらに、阿武隈急行線にも乗り入れていた。
主な路線からの撤退時期は以下の通りです。
仙山線…２００１年４月１日
常磐線（水戸〜いわき）…２００５年７月８日（Ｅ５３１系の導入に伴うもの）
常磐線（いわき〜原ノ町）…２００７年３月１８日（４１５系１５００番台に置き換え）
常磐線・東北本線（原ノ町〜仙台〜利府）…２００７年１１月１１日（７１７系と共にＥ７２１系に置き換え）
東北本線（黒磯〜岩沼/岩切〜一ノ関）…２００７年２月１日（Ｅ７２１系に置き換え）
磐越西線…２００７年７月１日（７１９系に置き換え）
仙台地区に在籍していた車両は、
７１５系１０００番台に準じたクリーム10号
（アイボリー）の地色に緑14号の帯の配色に変更されました。
前面に回り込んでいる帯の部分が菱形になっているのが特徴であります。
１９９６年には磐越西線向けの、
１９９７年には仙山線向けの専用塗装がそれぞれ登場した。
共にデザインは同じで、配色とロゴが異なっています。
磐越西線向け
赤をベースに、１編成３両に渡って磐梯山をイメージして、
山なりに抜かれた白地が特徴です。
「BAN-ETSU LINE 455」のロゴが前面と側面に表記されました。
２００５年から「あいづデスティネーションキャンペーン」の一環として、
「あかべぇ」のイラストが追加されましたが、
２００７年６月３０日をもって磐越西線での運用を終了した。
２００７年９月２日には郡山〜喜多方間で臨時列車
「さよなら４５５系あかべぇ」号がS6+S2編成で運転され、
「あかべぇ」が涙を流しているヘッドマークが掲出された。
仙山線向け
青をベースに、１編成３両に渡って蔵王連峰をイメージして、
山なりに抜かれた白地が特徴です。「SENZAN LINE 455」のロゴが前面と側面に表記された。
しかし２００１年に仙山線からの運用離脱に伴い、
しばらくロゴのみが消された状態で、
東北本線や常磐線で運用されたが、その後仙台地区塗装に戻された。
２００８年３月２２日には、
４５５系仙台車６連を使用した快速「さよなら455系号」が仙台-山形間往復で運転されました。
編成は山形方からＳ１８＋４５７系Ｓ７２編成で、
前後に特製ＨＭ、側面にサボが挿された。
２００８年３月２３日には、
４５５系仙台車６連を使用した快速「さよなら455系号」が仙台-郡山間を往復で運転されました。
編成は仙台方からＳ１８＋４５７系Ｓ７２編成で、
前後に特製ＨＭ、側面にサボが挿された。
画像番号ＦＨ１６６．ＪＰＧの画像は、
４５５系仙台色(グリーンライナー) デカ目ライト 非更新車
３両編成 編成番号不明
画像番号ＦＨ０００００５．ＪＰＧの画像は、
４５５系 編成番号不明 デカ目ライト 非更新車
画像番号ＦＨ００００１１．ＪＰＧの画像は、
４５５系Ｓ２６編成 仙台色(グリーンライナー) 非更新車
後３両編成番号不明
画像番号ＦＨ００００１２．ＪＰＧの画像は、
４５５系Ｓ４６編成 仙台色(グリーンライナー) 非更新車
画像番号ＦＨ００００１３．ＪＰＧの画像は、
４５５系Ｓ４５編成 仙台色(グリーンライナー) 非更新車
画像番号ＦＨ００００１４．ＪＰＧの画像は、非更新車、
４５５系Ｓ３３編成と４５５系Ｓ１編成 (訓練車)
画像番号ＦＨ００００１９．ＪＰＧの画像は、
４５５系Ｓ２６編成 仙台色(グリーンライナー) 非更新車
後３両磐越西線色(赤ベースの色)東北本線運用 編成番号不明
画像番号ＦＨ００００２０．ＪＰＧの画像は、
４５５系Ｓ２１編成 仙台色(グリーンライナー) 非更新車
後３両編成番号不明
画像番号ＦＨ００００２３．ＪＰＧの画像は、
４５５系Ｓ５１編成 仙台色(グリーンライナー) 非更新車
画像番号ＦＨ００００２６．ＪＰＧの画像は、
４５５系仙台色(グリーンライナー) 編成番号不明 非更新車
画像番号ＦＨ００００２８．ＪＰＧの画像は、
４５５系Ｓ３３編成 仙台色(グリーンライナー) 非更新車
後３両編成番号不明
画像番号ＦＨ０１７７．ＪＰＧの画像は、
４５５系Ｓ３２編成 仙台色(グリーンライナー) 非更新車
後３両編成番号不明
画像番号ＩＭＧ ０２７２．ＪＰＧ・ＩＭＧ ０２８２．ＪＰＧの画像は、
４５５系Ｓ４９編成 仙台色(グリーンライナー) 非更新車
後３両編成番号不明
画像番号ＩＭＧ １１７７．ＪＰＧ・ＩＭＧ １１７８．ＪＰＧの画像は、
４５５系Ｓ３８編成 仙台色(グリーンライナー) 非更新車
画像番号ＩＭＧ １７８４．ＪＰＧの画像は、
４５５系Ｓ３５編成 仙台色(グリーンライナー) 非更新車
画像番号ＩＭＧ ２２０４．ＪＰＧの画像は、
４５５系Ｓ２２編成 仙台色(グリーンライナー) 非更新車
後３両Ｓ３６編成 常磐線運用
画像番号ＩＭＧ ２３０７．ＪＰＧの画像は、
４５５系Ｓ２９編成 仙台色(グリーンライナー) 非更新車
画像番号ＩＭＧ ２７１９．ＪＰＧの画像は、
４５５系Ｓ４５編成 郡山駅構内にて 非更新車
画像番号ＩＭＧ ２８７６．ＪＰＧの画像は、
４５５系Ｓ５０編成 仙台色(グリーンライナー) 非更新車
後３両編成番号不明
画像番号ＩＭＧ ２９４４．ＪＰＧの画像は、
４５５系Ｓ２１編成 仙台色(グリーンライナー) 非更新車
後３両編成番号不明
画像番号ＩＭＧ ２９６６．ＪＰＧの画像は、
４５５系Ｓ３１編成 仙台色(グリーンライナー) 非更新車
後３両編成番号不明
画像番号ＩＭＧ ２９８９．ＪＰＧ・ＩＭＧ ２９９６．ＪＰＧの画像は、
４５５系Ｓ２８編成 仙台色(グリーンライナー) 非更新車
後３両編成番号不明
画像番号ＩＭＧ ３００８．ＪＰＧの画像は、
４５５系Ｓ４６編成 仙台色(グリーンライナー) 非更新車
後３両編成番号不明
画像番号ＩＭＧ ３０１７．ＪＰＧの画像は、
４５５系Ｓ３６編成 仙台色(グリーンライナー) 非更新車
画像番号ＩＭＧ ３１１７．ＪＰＧの画像は、
４５５系Ｓ４５編成 仙台色(グリーンライナー) 非更新車
画像番号ＩＭＧ ３１３５．ＪＰＧ・ＩＭＧ ３１５２．ＪＰＧの画像は、
４５５系Ｓ３４編成 仙台色(グリーンライナー) 非更新車
後３両編成番号不明
画像番号ＩＭＧ ３１７５．ＪＰＧの画像は、
４５５系Ｓ３８編成 仙台色(グリーンライナー) 非更新車
後３両編成番号不明 磐越西線色(赤ベースの色)
画像番号ＩＭＧ ３５３２．ＪＰＧの画像は、
４５５系Ｓ２７編成 仙台色(グリーンライナー) 非更新車
後３両編成番号不明
画像番号ＩＭＧ ３６５３．ＪＰＧ・ＩＭＧ ３６６０．ＪＰＧの画像は、
４５５系Ｓ２６編成 仙台色(グリーンライナー) 非更新車
後３両編成番号不明
画像番号ＩＭＧ ３９８７．ＪＰＧ・ＩＭＧ ３９９３．ＪＰＧの画像は、
４５５系Ｓ５１編成 仙台色(グリーンライナー) 非更新車
後３両編成番号不明
画像番号ＩＭＧ ６０３４．ＪＰＧの画像は、
４５５系Ｓ２１編成 仙台色(グリーンライナー) 非更新車
画像番号ＩＭＧ ９２５０．ＪＰＧの画像は、
４５５系Ｓ４６編成 仙台色(グリーンライナー) 非更新車
後３両編成番号不明
