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FH0068

キハ111・112-109〜121　
２次形の片運転台車で、
1991（平成3）年度に新潟鐵工所および富士重工でキハ111・112-109〜121が製造された。
109〜111が小海線、112〜121が常陸大子に新製配置された。
その後、常陸大子（のち水郡線営業所）の車両は 、
キハE130系の投入に伴い、盛岡や小牛田に転出された。

画像番号ＦＨ００６８．ＪＰＧの画像は、
水郡線用キハ１１０形１００番台３両の画像
画像番号ＦＨ００６５．ＪＰＧの画像は、
水郡線用キハ１１１・１１２形１００番台＋キハ１１０形１００番台の画像
キハ１１１−１００＋キハ１１２−１００＋キハ１１０−１００番台

画像番号ＦＨ０１３３．ＪＰＧの画像は、
水郡線用キハ１１２−１２０＋キハ１１１−１２０

画像番号ＦＨ０１３４．ＪＰＧの画像は、
水郡線用キハ１１１・１１２形１００番台の画像
キハ１１１−１００＋キハ１１２−１００

画像番号ＤＳＣ　１３７４．ＪＰＧの画像は、
キハ１１２−１１３＋キハ１１１−１１３(小牛田車)

キハ110-105〜139
２次形の両運転台車で、1991（平成3）年度分として 1991・92（平成3・4）年に富士重工、
新潟鐵工所で製造されたグループで、小海、新潟、常陸大子に配置された。
その後、常陸大子（のち水郡線営業所）の車両は 、
キハE130系の投入に伴い、盛岡や小牛田などに転出された。
なお、写真のキハ110-132は、水郡線から盛岡に転属したが、
2015（平成27）年2月15日に山田線において土砂に乗り上げて脱線し、
2017（平成29）年5月に廃車となった。

画像番号ＩＭＧＰ０１３０．ＪＰＧの画像は、
キハ１１０−１＋キハ１１０−１２２(盛岡車)

画像番号ＩＭＧ　２９２６．ＪＰＧの画像は、
水郡線用キハ１１０形１００番台３両の画像

画像番号ＤＳＣ　５０９０．ＪＰＧの画像は、
キハ１１０−１３７＋キハ１００−１０

画像番号ＩＭＧＰ０２２８．ＪＰＧの画像は、
キハ１１０−１３５　首都圏色


150番台
100番台のマイナーチェンジ版として、
量産先行車の片運転台車
キハ111・112形2両編成2本が製造された。
キハ110形は存在しない。
キハ100形200番台同様の運転台強化に伴う車体延長が行なわれ、
200番台の仕様ながら100番台の床面高さであり、
ドアもプラグ式から引き戸式に変更されている。
当初は水郡線で使用されていたが、
2007年に花輪線・山田線・岩泉線（現在は廃止）へ転用された。

画像番号ＤＳＣ　８４０２．ＪＰＧの画像は、
キハ１１２−１５２＋キハ１１１−１５２(盛岡車)

画像番号ＩＭＧ　９８３２．ＪＰＧの画像は、
キハ１１１−１５２＋キハ１１２−１５２(元水郡線)