画像をクリックすると拡大します。
解説は画像の下の欄から掲載してあります。

IMG_0035	IMG_0620	IMG_2184	IMG_4061	IMGP0174
DSC_1828	DSC_2678	DSC_3184	DSC_3608	DSC_4085
DSC_4390	IMG_3812	DSC_5378	DSC_6885	DSC_7066
DSC_0480	DSC_7098	DSC_7295	DSC_7384	DSC_7436
DSC_7750	DSC_7716	DSC_7843	DSC_8047	DSC_8050
DSC_8063	DSC_8090	DSC_8094	DSC_8096	DSC_8147
DSC_8152	DSC_8153	DSC_8154	DSC_8148	DSC_8163
DSC_8167	DSC_8172	DSC_8175	DSC_8200	FH0067
IMG_3908	DSC_8832	CIMG0843	CIMG0850	CIMG0854
DSC_8836	DSC_8842	DSC_8852	DSC_8856	CIMG0778
IMGP0226	IMGP0254	CIMG1254	CIMG1260	CIMG1266
IMGP0330	CIMG1360	CIMG1374	CIMG1378	IMGP0460
IMGP0474	CIMG1412	CIMG1423	CIMG1424	CIMG1430
CIMG1436	CIMG1442	CIMG1448

〔ＥＦ８１形交直流電気機関車関連の解説〕

EF81形
EF81形は、日本国有鉄道（国鉄）が1968年（昭和43年）から、
製造した交流直流両用電気機関車である。
国鉄分割民営化後にも、日本貨物鉄道（JR貨物）が、
1989年（平成元年）から追加製造した。
異なる方式で電化が進捗した日本海縦貫線において、
50Hzおよび60Hzの交流電化区間と直流電化区間を直通して走行できる
三電源方式の電気機関車として開発された。
本線用の交直両用電気機関車としては、
1962年（昭和37年）から常磐線でEF80形が使用されていた。
同形式は重量軽減のため1台車1電動機方式などの特殊な設計方針が採られ、
長距離・広範囲に運用する標準機とするには保守や性能の面で課題が多いものであった。
1960年代後半は既に直流機・交流機とも標準化が達成されている状況であった。
交直流機の開発に当たっては、交流機ED77、
ED78で採用されたサイリスタ位相制御を応用した
サイリスタチョッパ制御のB-2-B軸配置の採用も検討されたが、
開発期間・新製価格などの問題から、
当時の直流標準電気機関車であるEF65形を基本とした、
広汎に使用できる標準形式の交直流機関車として本形式の開発が進められ、
1968年に量産先行機が日立製作所で完成した。
これがEF81形である。
抵抗制御で所定の粘着性能を確保するためにEF型としたが、
同時代の交流機関車は連続制御により4軸駆動で充分な粘着を得ていたのに対し，
6軸駆動とせざるを得ない本形式は経済性で問題がある。
本形式は1979年（昭和54年）までに156両が日立製作所、
三菱電機・三菱重工業で製作され、当初想定の日本海縦貫線や常磐線をはじめ、
一部仕様を変更した車両が関門トンネル区間の特殊用途にも使用された。
1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化では156両全機が、
東日本旅客鉄道（JR東日本）・西日本旅客鉄道（JR西日本）
九州旅客鉄道（JR九州）の各旅客会社とJR貨物に承継され、
JR貨物では増大する輸送量に対応するため1989年から本形式を再製作した。
本形式の総製作数は164両に達し、
汎用性の高さと後継機開発の遅延もあって1990年代まで全機が使用されてきた。
旅客会社では機関車牽引列車が減少し、
JR貨物ではEH500形電気機関車やEF510形電気機関車の製作開始に伴い、
初期車を中心に淘汰が進行しているが、
JR各社で長距離の寝台や貨物列車の牽引に使用されている。

画像番号ＤＳＣ　８１４８．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−８１号機の牽引　１２系快速那須野物語
EF64-1051＋12系「ばんえつ物語」客車7両＋EF81-81
那須塩原にて　

画像番号ＤＳＣ　８１５３．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−８１号機（田端）＋カヤ２７−５０１＋ＥＦ８１−１３９号機（田端）

画像番号ＤＳＣ　８０９６．ＪＰＧの画像は、
レトロ花めぐり号送り込み回送
ＥＦ８１−８１号機（田端）＋旧客５両
回９１４１レ

画像番号ＤＳＣ　７２９５．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−８１号機の牽引　団臨１２系なつかしの急行

画像番号ＤＳＣ　７７１６．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１　８１号機の牽引　団臨カシオペア紀行返却回送

画像番号ＤＳＣ　４５４６．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−８１号機の牽引　寝台特急北斗星　２レ
ＥＦ５１０代走
ＪＲ東日本＋ＪＲ北海道仕様（客車正向き）

画像番号ＩＭＧ　２１８４．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−９１号機　単機

画像番号ＤＳＣ　８８３６．ＪＰＧ・ＤＳＣ　８８４２．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−９７号機（長岡）牽引＋ＥＤ７５−７５７号機（仙台車）
仙台車のＥＤ７５−７５７号機が、
秋田総合車両センター出場のため、秋田から仙台へ配給。
直流区間　宇都宮にて

画像番号ＤＳＣ　８８５２．ＪＰＧ・ＤＳＣ　８８５６．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−９７号機（長岡）牽引＋ＥＤ７５−７５７号機（仙台車）

画像番号ＤＳＣ　８２００．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−９７号機の牽引　マヤ５０ ５００１
回９１４６レ

画像番号ＦＨ００６７．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１１５号機牽引
セメント用貨車タキ１９００形＋コキ５００００形

画像番号ＣＩＭＧ１４１２．ＪＰＧ・ＣＩＭＧ１４２３．ＪＰＧ、
ＣＩＭＧ１４２４．ＪＰＧ・ＣＩＭＧ１４３０．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１３４号機（新潟）＋ＥＤ７５−７６７号機（秋田）
仙台撮影会送り込み配給輸送　配９１４５レ

画像番号ＤＳＣ　８１４７．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１３４号機（長岡）＋Ｅ２３１系Ｕ２編成（宮ヤマ）
入場配給輸送　配９１４５レ

画像番号ＤＳＣ　７７５０．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１３４号機（長岡）＋Ｅ２３３系８０００番台Ｎ３５編成　南武線用（中原）
入場配給輸送　配９１４５レ

画像番号ＤＳＣ　７４３６．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１３４号機（長岡）＋Ｅ２３１系Ｕ６１編成（宮ヤマ）
出場配給輸送　配９１２８レ

画像番号ＤＳＣ　４０８５．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１３４号機（長岡）＋６５１系元Ｋ２０８編成、
出場配給輸送　配９１４６レ

画像番号ＤＳＣ　８１７２．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１３６号機（秋田）＋４８５系３０００番台４両
廃車回送　配９１４５レ

画像番号ＩＭＧＰ０１７４の画像は、
ＥＦ８１−１３６号機（青森車）牽引＋ＥＤ７５−７５９号機（仙台車）
仙台車のＥＤ７５−７５９号機が、
秋田総合車両センターへ入場のため、仙台から秋田へ配給。

画像番号ＣＩＭＧ１２５４．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１３９号機（尾久）＋６５１系１０００番台ＯＭ２０１編成
元Ｋ１０１編成　入場廃車配給輸送　配９１４５レ

画像番号ＣＩＭＧ１２６０．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１３９号機（尾久）＋Ｅ５３１系Ｋ４０９編成
(10号車は事故廃車のため欠車)
入場配給輸送　配８１２５レ

画像番号ＣＩＭＧ１２６６．ＪＰＧの画像は、
Ｅ５３１系Ｋ４０９編成最後尾　いわき方
10号車は事故廃車のため欠車

画像番号ＩＭＧＰ０２５４．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１３９号機（尾久）＋６５１系１０００番台ＯＭ２０７編成
元Ｋ１０２編成　入場廃車配給輸送　配９１４５レ

画像番号ＩＭＧＰ０２２６．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１３９号機（田端）＋６５１系１０００番台ＯＭ２０６編成
元Ｋ１０９編成　入場廃車配給輸送　配９１４５レ

画像番号ＣＩＭＧ０８５４．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１３９号機（尾久）＋２０９系３１００番台ハエ７２編成
入場廃車配給輸送　配９１４５レ

画像番号ＩＭＧ　３８１２．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１３９号機の牽引　２４系２４形客車団臨青森車６両　

画像番号ＩＭＧ　３９０８．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１３９号機の牽引　２４系２４形・２５形客車団臨
青森車６両　

画像番号ＤＳＣ　８１６３．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１３９号機（田端）＋６５１系１０００番台ＯＭ２０４編成
出場配給輸送　配９１２８レ

画像番号ＤＳＣ　８１７５．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１３９号機（田端）＋Ｅ２３３系３０００番台（横コツ）Ｅ−５５編成
出場配給輸送　配９１４４レ

画像番号ＤＳＣ　８１６７．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１３９号機（田端）＋２０９系３０００番台ハエ６２編成（宮ハエ）
入場配給輸送　配９１４５レ

画像番号ＤＳＣ　８１５２．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１３９号機（田端）＋２０９系５００番台Ｃ５０５編成（八ミツ）
入場配給輸送　配９１４５レ

画像番号ＤＳＣ　８１５４．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１３９号機（田端）＋カヤ２７−５０１＋ＥＦ８１−８１号機（田端）

画像番号ＤＳＣ　８１５８．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１３９号機（田端）＋快速那須野物語

画像番号ＩＭＧ　００３５．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１３９号機の牽引　Ｅ７５１系６両Ａ１０３編成
出場配給輸送　配８１４６レ

画像番号ＩＭＧ　４０６１．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１３９号機の牽引　Ｅ７５１系６両
出場配給輸送　配８１４６レ

画像番号ＤＳＣ　０４８０．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１３９号機（青森車）牽引＋ＥＤ７５−７５７号機（仙台車）

画像番号ＤＳＣ　３６０８．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１３９号機（青森）＋４８５系モハ１ユニット
モハ４８４−３０８１＋モハ４８５−３０８１
出場配給輸送　配９１４６レ

画像番号ＤＳＣ　４３９０．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１３９号機（青森）＋
青森車両センター所属４８５系３０００番台Ａ１編成
出場配給輸送　配８１４６レ

画像番号ＤＳＣ　８０９４．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１３９号機（田端）＋２０９系５００番台Ｃ５０３編成（八ミツ）
入場配給輸送　配９１４５レ

画像番号ＤＳＣ　８８３２．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１３９号機（田端）＋１８５系０番台Ｃ３編成（宮オオ）
廃車回送　配９１２７レ

画像番号ＣＩＭＧ０８４３．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１３９号機（尾久）＋２０５系５００番台Ｒ７＋Ｒ３編成（横コツ）
入場廃車配給輸送　配９１４５レ

画像番号ＣＩＭＧ０８５０．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１３９号機（尾久）＋６５１系１０００番台ＯＭ２０２編成（宮オオ）
元Ｋ１０４編成　入場廃車配給輸送　配９１４５レ

画像番号ＣＩＭＧ０７７８．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１３９号機（尾久）＋１８５系Ｃ２＋Ｃ１編成(サハ185-1)（宮オオ）
廃車回送　配９１４５レ

画像番号ＩＭＧＰ０３３０．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１４１号機（新潟）＋２０５系１１００番台Ｔ１９編成（中原・鶴見線用）
廃車入場配給輸送　配９１４１レ

画像番号ＩＭＧＰ０４７４．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１４１号機（新潟）＋２５５系Ｂｅ−１編成（幕張）
廃車入場配給輸送　配９１４１レ

画像番号ＣＩＭＧ１３６０．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１４１号機（長岡）＋２０５系１１００番台Ｔ１２＋Ｔ１６編成（中原・鶴見線用）
廃車入場配給輸送　配９１４１レ

画像番号ＣＩＭＧ１３７４．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１３９号機（尾久）＋キハＥ１３０−１０５（木更津・久留里線用）

画像番号ＣＩＭＧ１３７８．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１４１号機（新潟）＋２０５系１１００番台Ｔ１１＋Ｔ１３編成（中原・鶴見線用）
廃車入場配給輸送　配９１４１レ

画像番号ＩＭＧ　０６２０．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１ １４０号機（長岡）牽引
幕張車両センター所属房総各線用、
２０９系２１００番台４両の出場配給輸送。
C419編成 クハ209-2143 モハ209-2171 モハ208-2171 クハ208-2143

画像番号ＣＩＭＧ１４３６．ＪＰＧ・ＣＩＭＧ１４４２．ＪＰＧの画像は、
画像番号ＣＩＭＧ１４４８．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１４０号機（新潟）＋ＥＤ７５−７５７号機（仙台）
廃車配給　配９１４６レ　黒磯にて、

画像番号ＤＳＣ　１８２８．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１４０号機（長岡）＋６５１系元Ｋ１０８編成、
出場配給輸送　配９１４６レ ＯＭ２０５編成

画像番号ＤＳＣ　２６７８．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１４０号機（長岡）＋６５１系元Ｋ１０６編成、
出場配給輸送　配９１４６レ ＯＭ２０３編成

画像番号ＤＳＣ　６８８５．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１４０号機（長岡）＋Ｅ２３１系Ｕ２０編成（宮ヤマ）
出場配給輸送　配９１２８レ

画像番号ＤＳＣ　５３７８．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１４０号機（長岡）＋キハＥ１３０−１０４(幕張車両センター木更津派出)
出場配給輸送　配８１４４レ

画像番号ＤＳＣ　７０６６．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１４０号機（長岡）＋Ｅ２３１系Ｕ３３編成（宮ヤマ）
出場配給輸送　配９１２８レ

画像番号ＤＳＣ　８０４７．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１４０号機（長岡）＋Ｅ２３１系Ｕ１０編成（宮ヤマ）
出場配給輸送　配９１２８レ

画像番号ＤＳＣ　８０６３．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１４０号機（長岡）＋２０９系３５００番台ハエ５１編成（宮ハエ）
出場配給輸送　配９１２８レ
２０９系５００番台元ミツＣ５０１編成

画像番号ＩＭＧＰ０３３０．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１４１号機（長岡）＋２０５系１１００番台Ｔ１８＋Ｔ１４編成（中原・鶴見線用）
廃車入場配給輸送　配９１４１レ

画像番号ＣＩＭＧ１３６０．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１４１号機（長岡）＋２０５系１１００番台Ｔ１２＋Ｔ１６編成（中原・鶴見線用）
廃車入場配給輸送　配９１４１レ

画像番号ＤＳＣ　７０９８．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１４１号機（長岡）＋Ｅ２３１系Ｕ３９編成（宮ヤマ）
出場配給輸送　配９１２８レ

画像番号ＤＳＣ　３１８４．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１４１号機（長岡）＋６５１系元Ｋ２０６編成、
出場配給輸送　配９１４６レ

画像番号ＤＳＣ　７３８４．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１４１号機（長岡）＋Ｅ２３３系３０００番台Ｅ−５３編成（国府津）
入場配給輸送　配９１４５レ

画像番号ＤＳＣ　７８４３．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１４１号機（長岡）＋Ｅ２３１系Ｕ６編成（宮ヤマ）
出場配給輸送　配９１２８レ

画像番号ＤＳＣ　８０５０．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１４１号機（長岡）＋Ｅ２３３系６０００番台Ｈ０１５編成　横浜線（横クラ）
入場配給輸送　配９１４５レ

画像番号ＤＳＣ　８０９０．ＪＰＧの画像は、
ＥＦ８１−１４１号機（長岡）＋Ｅ２１７系鎌倉車Ｙ５０編成（横クラ）
(4号車〜7号車欠車)
入場配給輸送　配９１４５レ