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FH0301	FH0302	FH0303	FH0317	FH0309
FH0310	FH0311	FH0312	FH0313	FH0314
FH0315	FH0318	FH0319	FH0320	FH0321
FH0322

[近郊形電車部門]

115系基本番台
1963年1月から1971年（昭和45年）にかけて製造された569両のグループである。
1963年3月の宇都宮運転所を皮切りに、
新前橋電車区（現・高崎車両センター）・三鷹電車区（現・三鷹車両センター）
小山電車区（現・小山車両センター）へ新製配置された。
後に新潟・静岡・岡山・下関の各地区にも転出したために、
分割民営化時にはJR東日本・JR東海・JR西日本に承継。

画像番号ＦＨ０３０１．ＪＰＧの画像は、
クハ１１５−１６９(AU75)
新製落成日、1966(昭和41)年6月22日、新製配置、宇都宮、製造、汽車会社
冷房改造
改造施行日、1982(昭和57)年3月17日、改造工、大井工場(施行工　富士重工)
転属日、1990(平成2)年3月10日、転属配置先、小山
廃車日、2002(平成15)年1月16日、小山

画像番号ＦＨ０３０２．ＪＰＧの画像は、
モハ１１４−６５(AU75)
新製落成日、1964(昭和39)年6月30日、新製配置、新前橋、製造、東急車輌
冷房改造
改造施行日、1982(昭和57)年1月21日、改造工、大井工場(施行工　富士重工)
転属日、1990(平成2)年3月10日、転属配置先、小山
廃車日、2002(平成14)年11月5日、小山

画像番号ＦＨ０３０３．ＪＰＧの画像は、
モハ１１５−６５(AU75)
新製落成日、1964(昭和39)年6月30日、新製配置、新前橋、製造、東急車輌
冷房改造
改造施行日、1982(昭和57)年1月21日、改造工、大井工場(施行工　富士重工)
転属日、1990(平成2)年3月10日、転属配置先、小山
廃車日、2002(平成14)年11月5日、小山

画像番号ＦＨ０３１７．ＪＰＧの画像は、
サハ１１５−３６
新製落成日、1970(昭和45)年6月22日、新製配置、小山、製造、汽車会社
冷房改造
改造施行日、1986(昭和61)年3月31日、改造工、大宮工場
廃車日、2002(平成14)年10月04日、小山


115系300番台
113系1000番台同様のモデルチェンジが実施された区分番台。
1973年（昭和48年）から製造開始され、
小山電車区・新前橋電車区・三鷹電車区に新製配置された。

画像番号ＦＨ０３１９．ＪＰＧの画像は、
クハ１１５−４２７
新製落成日、1977(昭和52)年11月16日、新製配置、小山、製造、川崎重工
廃車日、2007(平成19)年12月1日、小山

画像番号ＦＨ０３２０．ＪＰＧの画像は、
モハ１１５−４０１
新製落成日、1977(昭和52)年11月16日、新製配置、小山、製造、川崎重工
廃車日、2007(平成19)年12月1日、小山

画像番号ＦＨ０３２１．ＪＰＧの画像は、
モハ１１４−４２７
新製落成日、1977(昭和52)年11月16日、新製配置、小山、製造、川崎重工
廃車日、2007(平成19)年12月1日、小山

画像番号ＦＨ０３２２．ＪＰＧの画像は、
クハ１１５−４８０
新製落成日、1977(昭和52)年11月16日、新製配置、小山、製造、川崎重工
廃車日、2007(平成19)年12月1日、小山

画像番号ＦＨ０３１８．ＪＰＧの画像は、
サハ１１５−３１７
新製落成日、1975(昭和50)年12月12日、新製配置、三鷹、製造、日本車輌
転属日、1985(昭和60)年2月20日、転属配置先、小山
廃車日、2005(平成17)年4月8日、小山


115系1000番台
上越線・信越本線などの寒冷地ならびに、
冬期降雪の多い地域での運用を考慮した
耐寒耐雪強化構造が施工されたた区分で、
1977年から1982年（昭和57年）まで製造された。
300番台をベースとするが、以下の設計変更・改良が行われた。

画像番号ＦＨ０３０９．ＪＰＧの画像は、
クハ１１５−１１２６
新製落成日、1978(昭和53)年9月21日、新製配置、小山、製造、近畿車輌
転属日、1990(平成2)年11月11日、転属配置先、新前橋
転属日、2005(平成17)年12月10日、転属配置先、高崎
廃車日、2016(平成28)年11月19日、高崎

画像番号ＦＨ０３１０．ＪＰＧの画像は、
モハ１１５−１０７０
新製落成日、1978(昭和53)年9月21日、新製配置、小山、製造、近畿車輌
転属日、1990(平成2)年11月11日、転属配置先、新前橋
転属日、2005(平成17)年12月10日、転属配置先、高崎
廃車日、2016(平成28)年11月19日、高崎

画像番号ＦＨ０３１１．ＪＰＧの画像は、
モハ１１４−１１３３
新製落成日、1978(昭和53)年9月21日、新製配置、小山、製造、近畿車輌
転属日、1990(平成2)年11月11日、転属配置先、新前橋
転属日、2005(平成17)年12月10日、転属配置先、高崎
廃車日、2016(平成28)年11月19日、高崎

画像番号ＦＨ０３１２．ＪＰＧの画像は、
クハ１１５−１０８７
新製落成日、1978(昭和53)年9月21日、新製配置、小山、製造、近畿車輌
転属日、1990(平成2)年11月11日、転属配置先、新前橋
転属日、2005(平成17)年12月10日、転属配置先、高崎
廃車日、2016(平成28)年11月19日、高崎

画像番号ＦＨ０３１３．ＪＰＧの画像は、
サハ１１５−１００７(AU75)
新製落成日、1978(昭和53)年7月4日、新製配置、長岡、製造、日本車輌
転属日、1984(昭和59)年1月19日、転属配置先、小山
転属日、1985(昭和60)年2月27日、転属配置先、新前橋
冷房改造
改造施行日、1987(昭和62)年3月20日、改造工、大宮工場
転属日、2005(平成17)年12月20日、転属配置先、高崎
廃車日、2016(平成28)年12月21日、高崎


クモハ115形1000番台
4両編成 (TcMM'Tc') または3両編成 (McM'Tc') の
先頭車として製造されたグループである。
クモハ115形+モハ114形ユニットは松本運転所（現・松本車両センター）
同北松本支所・長岡運転所（現・長岡車両センター）
新前橋電車区・三鷹電車区（1ユニットのみ）に限定新製配置である。

画像番号ＦＨ０３１４．ＪＰＧの画像は、
クモハ１１５−１０２６
新製落成日、1978(昭和53)年2月21日、新製配置、新前橋、製造、川崎重工
転属日、1990(平成2)年11月16日、転属配置先、上沼垂
転属日、1991(平成3)年3月16日、転属配置先、新前橋
転属日、2005(平成17)年12月10日、転属配置先、高崎
廃車日、2018(平成30)年7月1日、高崎


クモハ115形1500番台
モハ115形1000番台・モハ114形1000番台に新造車に準じた
運転台ユニットを接合し先頭車化した車両である。

画像番号ＦＨ０３１５．ＪＰＧの画像は、
クモハ１１５−１５６６
製造時形式車番、モハ115-1009
新製落成日、1978(昭和53)年3月22日、新製配置、松本、製造、日本車輌
転属日、1985(昭和60)年3月12日、転属配置先、新前橋
冷房改造
改造施行日、1987(昭和62)年3月20日、改造工、大宮工場
転属日、1989(平成元)年3月11日、転属配置先、小山
改造後、クモハ115-1566
改造施行日、1992(平成4)年3月25日、改造工、長総車セ
転属日、1997(平成9)年10月18日、転属配置先、新前橋
転属日、2005(平成17)年12月10日、転属配置先、高崎
廃車日、2017(平成29)年6月2日、高崎


クハ115-1〜 (Tc)
115系の制御車で、奇数偶数向双方に使用可能である。
115系では、111・113系のクハ111形300番代に相当するCP付きの区分は存在しない。
3位側に便所を設置。
定員116（座席64）名。

モハ114-1〜（M'）
電動発電機 (MG) ・空気圧縮機 (CP) などの
補助機器ならびにパンタグラフを搭載する中間電動車。
クモハ115形またはモハ115形とユニットを組む。
定員は132（座席68）名。

モハ115-1〜（M）
中間電動車で、主制御器・主抵抗器を搭載。
定員は132（座席68）名。

サハ115-1〜（T）
中間付随車で、3位側に便所を設置。
定員124（座席72）名。


モハ115-301〜（M）
中間電動車で、
主制御器・主抵抗器を搭載する
定員128（座席76）名。

モハ114-301〜（M'）
中間電動車で、パンタグラフ（PS16）と20kVA MGを搭載。
定員は128（座席76）名。

クハ115-301〜（Tc）
制御車で、後位側に便所を設置。
定員114（座席62）名。

サハ115-301〜（T）
中間付随車で、3位側に便所を設置。
定員124（座席72）名。


クハ115-1001〜 (Tc)
偶数向制御車。
トイレを設置する。
定員112（座席62）名。

モハ114-1001〜 (M')
電動発電機 (MG) ・空気圧縮機 (CP) などの補助機器ならびに、
パンタグラフを搭載する中間電動車。
クモハ115形またはモハ115形とユニットを組む。
定員138（座席68）名。

モハ115-1001〜 (M)
主制御器・主抵抗器を搭載する中間電動車。
モハ114-とユニットを組む。
定員132（座席68）名。

クハ115-1101〜 (Tc)
奇数向制御車
定員120(座席72) 名。

クモハ115-1001〜（Mc）
制御電動車で主制御器、主抵抗器などを搭載し、
便所無し、1・4位側の車端部に雪切室が設置されている。
定員118（座席62）名。

サハ115-301〜（T）
中間付随車で、3位側に便所を設置。
定員124（座席72）名。

クモハ115-1501〜（Mc）
制御電動車で主制御器、主抵抗器などを搭載し、
便所無し、1・4位側の車端部に雪切室が設置されている。
定員118（座席62）名。